CÁCH CHỌN GĂNG TAY CÁCH ĐIỆN CHO SỬA CHỮA EV: 300V, 400V, 800V VÀ CẤP ĐIỆN ÁP CAO

Găng tay cách điện cho kỹ thuật viên ô tô điện: Chọn theo điện áp, AC/DC, Class và công việc thực tế

Sự phát triển của xe điện EV, xe hybrid HEV và xe hybrid sạc ngoài PHEV đang làm thay đổi đáng kể yêu cầu an toàn trong các xưởng sửa chữa ô tô.

Nếu hệ thống điện 12V hoặc 24V truyền thống chủ yếu phục vụ các mạch phụ trợ, xe hybrid và xe điện hiện đại có thể sử dụng hệ thống điện áp cao hơn nhiều cho bộ pin kéo, inverter, motor điện và các mạch liên quan. Các nền tảng EV hiện nay có thể gặp kiến trúc khoảng 400V, trong khi một số nền tảng sử dụng hệ thống khoảng 800V.

Điều này khiến việc lựa chọn găng tay cách điện cho sửa chữa EV trở thành một nội dung cần được chuẩn hóa trong xưởng dịch vụ.

Tuy nhiên, một quan niệm cần được làm rõ:

Găng tay cách điện không phải là giấy phép để kỹ thuật viên chạm vào bất kỳ mạch điện nào.

Găng tay phải được lựa chọn đúng cấp điện áp và sử dụng trong một quy trình an toàn tổng thể, bao gồm cô lập nguồn, xác nhận trạng thái điện, kiểm tra điện áp, sử dụng dụng cụ phù hợp và tuân thủ hướng dẫn sửa chữa của từng nhà sản xuất xe.

Tiêu chuẩn IEC 60903:2014 áp dụng cho găng tay và găng tay liền ngón cách điện dùng để bảo vệ người lao động khỏi điện giật.

Đối với xe điện, ISO 6469-3:2021 quy định các yêu cầu an toàn điện cho mạch điện áp Class B của hệ thống động lực điện và các hệ thống phụ trợ kết nối điện của xe điện; tiêu chuẩn cũng lưu ý rằng tài liệu này không cung cấp toàn bộ hướng dẫn an toàn cho nhân sự sản xuất, bảo dưỡng và sửa chữa.

Vì vậy, một xưởng EV nên xem găng tay cách điện là một thành phần của hệ thống bảo vệ, không phải biện pháp duy nhất.

1. Vì sao sửa chữa EV cần găng tay cách điện?

1.1. Điện áp 300V đã đủ để phải kiểm soát nghiêm ngặt

Trong môi trường sửa chữa ô tô, kỹ thuật viên có thể gặp nhiều cấp điện áp khác nhau:

• Hệ thống phụ trợ điện áp thấp.
• Bộ DC/DC.
• Bộ sạc trên xe.
• Bộ pin kéo.
• Inverter.
• Motor điện.
• Cáp HV.
• Đầu nối và busbar điện áp cao.

Vì vậy, không nên đánh giá mức độ nguy hiểm chỉ dựa vào việc phương tiện được gọi là “hybrid”, “EV” hay “xe điện điện áp thấp”.

Điều cần xác định là:

Mạch mà kỹ thuật viên chuẩn bị thao tác đang có điện áp bao nhiêu? Là AC hay DC? Đã được cô lập chưa? Có khả năng tái cấp điện không?

Đó mới là cơ sở để xác định PPE phù hợp.

2. EV 400V và EV 800V khác nhau như thế nào?

Một trong những xu hướng quan trọng của ngành xe điện là chuyển từ kiến trúc khoảng 400V sang các nền tảng khoảng 800V.

Mục tiêu của kiến trúc điện áp cao hơn có thể liên quan đến hiệu suất truyền tải, công suất sạc và thiết kế hệ thống động lực.

Nhưng đối với kỹ thuật viên, điều quan trọng hơn là:

Điện áp càng cao thì yêu cầu kiểm soát năng lượng điện trong quá trình sửa chữa càng phải được xem xét nghiêm túc.

Không nên chỉ nhìn vào con số “400V” hoặc “800V” trên tài liệu marketing của xe.

Cần kiểm tra chính xác:

• Điện áp danh định của bộ pin.
• Điện áp tối đa.
• Điện áp thực tế tại thời điểm sửa chữa.
• Điện áp DC hoặc AC của mạch.
• Vị trí đang thao tác.
• Trạng thái cô lập nguồn.
• Quy trình sửa chữa của nhà sản xuất xe.

3. 800V EV có nhất thiết phải dùng găng tay “800V” không?

Đây là câu hỏi rất thường gặp.

Câu trả lời thực tế là:

Không nên lựa chọn găng tay chỉ dựa vào tên “800V”.

Ví dụ, SmartMall hiện có Găng tay cách điện hạ áp YOTSUGI YS-102-13-03, được công bố với điện áp sử dụng 1.000V.

Nếu công việc yêu cầu bảo vệ khỏi mạch DC 800V, về mặt phạm vi điện áp, sản phẩm có rating 1.000V là một nhóm cần được xem xét.

Nhưng trước khi quyết định sử dụng, xưởng vẫn phải kiểm tra:

1. Điện áp thực tế của mạch.
2. Rating AC/DC của găng.
3. Class của sản phẩm.
4. Tiêu chuẩn áp dụng.
5. Tình trạng kiểm tra của găng.
6. Hướng dẫn sửa chữa của nhà sản xuất xe.
7. Phương pháp cô lập nguồn.
8. Khoảng cách và các PPE bổ sung.

Không nên biến “1.000V” thành một con số duy nhất để quyết định toàn bộ hệ thống an toàn.

4. Phân biệt điện áp DC của pin và điện áp AC của hệ thống truyền động

EV không chỉ có một loại điện.

4.1. Pin kéo chủ yếu là DC

Bộ pin cao áp của xe cung cấp nguồn điện một chiều DC cho hệ thống động lực.

Vì vậy, khi thao tác với:

• Battery pack.
• HV junction box.
• Busbar.
• HV cable.
• Battery connector.
• DC/DC converter.

kỹ thuật viên phải đặc biệt quan tâm đến điện áp DC thực tế.

4.2. Inverter chuyển đổi DC thành AC

Trong hệ thống truyền động điện, inverter thực hiện việc chuyển đổi năng lượng điện để điều khiển motor.

Do đó, tại một số khu vực có thể xuất hiện điện áp AC liên quan đến hệ thống motor.

Điều này dẫn tới một nguyên tắc quan trọng:

Không được giả định rằng găng tay chỉ cần đáp ứng DC vì xe sử dụng pin DC.

Phải xem xét đúng mạch đang thao tác và thông số AC/DC của PPE.

5. IEC 60903 và găng tay cách điện cho công việc điện

IEC 60903:2014 là tiêu chuẩn quốc tế dành cho găng tay cách điện sử dụng trong công việc điện.

IEC mô tả tiêu chuẩn này là tiêu chuẩn áp dụng cho găng tay và găng tay liền ngón cách điện nhằm bảo vệ người lao động khỏi điện giật. Tiêu chuẩn cũng đề cập đến găng tay composite có tích hợp khả năng bảo vệ cơ học.

Điều này có ý nghĩa quan trọng đối với xưởng EV:

Không nên mua một đôi găng tay chỉ vì nhà cung cấp ghi “găng tay cao su cách điện”.

Bộ phận mua hàng nên yêu cầu tối thiểu:

• Class/rating.
• Điện áp sử dụng.
• AC/DC.
• Tiêu chuẩn.
• Mã sản phẩm.
• Size.
• Ngày sản xuất nếu được yêu cầu quản lý.
• Hồ sơ kiểm tra.
• Hướng dẫn bảo quản.
• Hướng dẫn kiểm tra định kỳ.

6. Găng tay cách điện 500V NOVAX Class 00: dùng cho khu vực nào?

Găng tay cao su cách điện 500V NOVAX Class 00 là sản phẩm hiện có trên SmartMall.

Theo thông tin sản phẩm:

• Class: 00
• Điện áp sử dụng: 500 VAC
• Điện áp DC công bố: 750 V
• Điện áp kiểm tra: 2.500 VAC
• Điện áp chịu được: 5.000 VAC
• Chiều dài: 360 mm
• Độ dày: 0,5 mm
• Vật liệu: cao su tự nhiên
• Tiêu chuẩn công bố: EN 60903, CE 0194, SIRIM
• Hệ thống quản lý chất lượng được trang sản phẩm ghi nhận: ISO 9001.

Có thể xem đây là lựa chọn cho EV không?

Có thể xem xét cho những công việc mà điện áp thực tế nằm trong phạm vi rating của sản phẩm.

Tuy nhiên, cần đặc biệt lưu ý:

500 VAC không đồng nghĩa với 500V DC.

Trang SmartMall công bố riêng mức 750V DC cho sản phẩm này. Vì vậy, khi sử dụng trong môi trường EV phải đọc đúng thông số AC/DC thay vì chỉ nhìn con số 500V.

7. Găng tay YOTSUGI YS-102-13-03: nhóm 1.000V cho EV

Găng tay cách điện hạ áp YOTSUGI YS-102-13-03 là sản phẩm đặc biệt đáng chú ý khi xây dựng danh mục PPE cho xưởng EV.

SmartMall công bố:

• Điện áp sử dụng: 1.000V
• Điện áp kiểm tra: 5.000V / 3 phút
• Vật liệu: cao su tự nhiên
• Chiều dài: 270 hoặc 280 mm
• Size: M, L, LL
• Thương hiệu: YOTSUGI
• Xuất xứ: Nhật Bản.

Với xe điện có hệ thống khoảng 400V hoặc 800V DC, nhóm găng tay có rating 1.000V có thể là một lựa chọn cần được đánh giá trong quy trình PPE.

Tuy nhiên:

Không được hiểu rằng cứ xe 800V thì mặc nhiên dùng YS-102-13-03 cho mọi công việc.

Cần xác nhận rating thực tế của mạch và quy trình sửa chữa của hãng xe.

8. Bảng lựa chọn găng tay theo điện áp EV

Thông số sản phẩm được đối chiếu từ các trang SmartMall hiện có.

Lưu ý: bảng này là công cụ định hướng lựa chọn PPE theo rating được công bố, không thay thế đánh giá rủi ro hoặc quy trình sửa chữa của nhà sản xuất xe.

9. Tại sao không nên dùng Class 00 cho EV 800V DC?

Đây là ví dụ rất dễ gây nhầm lẫn.

NOVAX Class 00 trên SmartMall được công bố:

500 VAC / 750 V DC.

Trong khi một số EV có kiến trúc khoảng:

800 V DC.

Như vậy, nếu điện áp thực tế của mạch là 800V DC thì không nên lựa chọn Class 00 chỉ vì tên sản phẩm ghi “găng tay cách điện”.

Đây chính là lý do bộ phận mua hàng và kỹ thuật phải quản lý PPE theo:

Điện áp + AC/DC + Class + tiêu chuẩn + ứng dụng.

10. Găng tay 1.000V có phải lựa chọn cho EV 800V?

Về mặt phạm vi điện áp công bố, YOTSUGI YS-102-13-03 được SmartMall ghi mức sử dụng 1.000V.

Do đó, đây là nhóm sản phẩm có thể được đưa vào danh sách đánh giá cho xưởng có xe điện khoảng 800V.

Nhưng xưởng cần kiểm tra thêm:

10.1. Điện áp danh định

Xe 800V không có nghĩa mọi vị trí trong xe đều đúng 800V.

10.2. Điện áp tối đa

Phải xem tài liệu kỹ thuật của xe và hệ thống pin.

10.3. AC hay DC

Không được suy luận rating AC từ rating DC hoặc ngược lại.

10.4. Trạng thái cô lập

Nếu mạch đã được cô lập đúng quy trình, yêu cầu PPE có thể khác với tình huống phải thao tác trên phần còn mang điện.

10.5. Quy trình của hãng xe

Đây là yếu tố rất quan trọng.

ISO 6469-3:2021 quy định yêu cầu an toàn điện của xe điện nhưng chính ISO cũng ghi rõ tài liệu này không cung cấp toàn bộ thông tin an toàn cho nhân sự bảo dưỡng và sửa chữa.

11. EV sửa chữa cần quan tâm đến “trạng thái không điện”

Một trong những nguyên tắc quan trọng nhất của xưởng EV là:

Không nên mặc định rằng đeo găng tay cách điện là đủ để làm việc trên hệ thống HV.

Khi quy trình của hãng xe cho phép, cần ưu tiên:

Tắt xe → cô lập hệ thống HV → ngăn tái cấp điện → chờ thời gian xả năng lượng theo quy trình → xác nhận mất điện → bắt đầu công việc.

Găng tay cách điện đóng vai trò là lớp bảo vệ bổ sung trong những tình huống được quy trình công việc cho phép.

Điều này đặc biệt quan trọng với:

• Battery pack.
• Inverter.
• HV connector.
• HV cable.
• Motor.
• On-board charger.
• DC/DC converter.
• HV junction box.

12. Đừng nhầm găng tay cách điện với găng tay bảo vệ cơ học

Một găng tay cách điện có thể bảo vệ khỏi nguy cơ điện nhưng chưa chắc đã bảo vệ đầy đủ trước:

• Cạnh sắc.
• Ba via kim loại.
• Ma sát.
• Vật nhọn.
• Va đập.
• Dầu và hóa chất.

IEC 60903:2014 cũng phân biệt găng tay cách điện và găng tay composite có tích hợp bảo vệ cơ học.

Trong trường hợp sản phẩm yêu cầu sử dụng găng bảo vệ cơ học bên ngoài, phải tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất.

Không nên tự ý thay đổi cấu hình PPE.

13. Độ mỏng và khả năng thao tác trong xưởng EV

Một vấn đề rất thực tế đối với kỹ thuật viên EV là khả năng thao tác.

Trong quá trình sửa chữa, người thợ có thể cần:

• Rút connector.
• Tháo đầu cáp.
• Giữ terminal.
• Tháo bu-lông nhỏ.
• Định vị dây dẫn.
• Kiểm tra module.
• Thao tác trong khoang hẹp.

Nếu găng quá cồng kềnh, kỹ thuật viên có thể gặp khó khăn khi thao tác.

Tuy nhiên:

Không nên đánh đổi rating điện để lấy độ linh hoạt.

Thứ tự lựa chọn nên là:

Đúng điện áp → đúng Class → đúng tiêu chuẩn → đúng tình trạng kiểm tra → sau đó mới tối ưu độ linh hoạt và size.

14. Vì sao size găng tay rất quan trọng?

Găng tay quá rộng có thể:

• Làm giảm độ chính xác khi thao tác.
• Dễ mắc vào chi tiết.
• Khó điều khiển đầu ngón.

Găng quá chật có thể:

• Gây khó chịu.
• Làm tăng lực kéo lên vật liệu.
• Hạn chế thao tác.

YOTSUGI YS-102-13-03 hiện được SmartMall công bố các size M, L và LL.

NOVAX Class 3 được SmartMall công bố các size 9, 10 và 11, chiều dài 460 mm và độ dày 2,9 mm.

Do đó, khi mua số lượng lớn cho xưởng EV, nên lập danh sách size theo từng kỹ thuật viên thay vì mua một size duy nhất.

15. Quy trình kiểm tra găng tay trước khi sửa EV

Trước mỗi ca làm việc, nên kiểm tra:

Bước 1 – Kiểm tra nhãn

Xác nhận:

• Mã sản phẩm.
• Class.
• Điện áp.
• Size.
• Tình trạng kiểm tra.

Bước 2 – Kiểm tra bề mặt

Tìm:

• Lỗ thủng.
• Vết cắt.
• Vết nứt.
• Biến dạng.
• Cao su bị chai.
• Cao su bị dính bất thường.

Bước 3 – Kiểm tra đầu ngón

Đây là khu vực thường chịu ma sát khi thao tác.

Bước 4 – Kiểm tra kẽ ngón

Đặc biệt là khu vực giữa ngón cái và ngón trỏ.

Bước 5 – Kiểm tra cổ găng

Tìm vết rách hoặc nứt.

Bước 6 – Kiểm tra tính toàn vẹn

Có thể sử dụng phương pháp kiểm tra phù hợp theo hướng dẫn của nhà sản xuất và quy trình PPE.

Bước 7 – Kiểm tra hồ sơ

Không đưa vào sử dụng nếu tình trạng kiểm tra không rõ ràng.

16. Nếu phát hiện găng tay hư hỏng thì làm gì?

Không nên:

• Dán keo.
• Dùng băng keo điện.
• Vá bằng cao su.
• Sơn phủ.
• Cắt phần hỏng rồi tiếp tục sử dụng.

Hãy:

Dừng sử dụng → cách ly → đánh dấu → ghi nhận → đánh giá → thay thế nếu không đạt.

Đặc biệt với xưởng có nhiều kỹ thuật viên, nên có một khu vực riêng:

PPE ĐẠT

và

PPE KHÔNG ĐƯỢC SỬ DỤNG.

Điều này giúp giảm nguy cơ một đôi găng không đạt được đưa trở lại khu vực sửa chữa.

17. Bảo quản găng tay cách điện trong xưởng EV

Găng tay cách điện nên được bảo quản:

• Khô ráo.
• Thoáng mát.
• Tránh ánh nắng trực tiếp.
• Tránh nhiệt độ cao.
• Tránh vật sắc.
• Tránh dầu mỡ.
• Tránh hóa chất không tương thích.
• Không đặt dưới vật nặng.
• Không tạo nếp gấp mạnh.
• Không để chung với dụng cụ kim loại sắc cạnh.

Sau khi sử dụng:

Làm sạch → làm khô → kiểm tra → bảo quản.

Không nên để găng tay ướt trong hộp kín trong thời gian dài.

18. Không chỉ găng tay: xưởng EV cần một bộ PPE hoàn chỉnh

Một xưởng EV chuyên nghiệp không nên chỉ mua găng tay.

Tùy công việc, hệ thống an toàn có thể bao gồm:

• Găng tay cách điện.
• Găng tay bảo vệ cơ học nếu được yêu cầu.
• Kính bảo hộ.
• Tấm che mặt phù hợp.
• Thảm cách điện.
• Tấm chắn cách điện.
• Dụng cụ cách điện.
• Thiết bị kiểm tra điện áp.
• Biển cảnh báo HV.
• Thiết bị LOTO.
• Bộ khóa cô lập nguồn.
• Bộ sơ cứu.
• Quy trình xử lý sự cố điện.

SmartMall hiện cũng có nhóm dụng cụ và thiết bị phụ trợ ngành điện phục vụ các công việc liên quan đến an toàn và bảo trì điện.

19. Bảng lựa chọn nhanh cho xưởng EV

Các thông số sản phẩm trong bảng được lấy từ dữ liệu sản phẩm SmartMall hiện tại.

20. NOVAX Class 3 có dùng cho EV 800V không?

Không nên.

NOVAX Class 3 trên SmartMall được công bố cho điện áp sử dụng 26.500V, chiều dài 460 mm, độ dày 2,9 mm và tiêu chuẩn IEC 60903-2003.

Mặc dù rating cao hơn rất nhiều so với 800V, điều đó không có nghĩa đây là lựa chọn tối ưu cho công việc EV.

Găng tay được lựa chọn dựa trên đúng công việc và đúng cấu hình PPE, chứ không phải cứ điện áp càng cao thì càng phù hợp.

Đối với xưởng EV, một sản phẩm 1.000V có thể phù hợp hơn về mặt thao tác và ứng dụng nếu đáp ứng đầy đủ yêu cầu của công việc.

21. Những sai lầm phổ biến khi chọn găng tay cho EV

Sai lầm 1: Thấy xe ghi 800V là mua găng tay bất kỳ trên 800V

Không đủ cơ sở.

Phải kiểm tra rating AC/DC và quy trình sử dụng.

Sai lầm 2: Dùng Class 00 cho mọi xe điện

Không phù hợp nếu điện áp mạch vượt rating của sản phẩm.

Sai lầm 3: Nghĩ điện áp thử là điện áp sử dụng

Ví dụ YOTSUGI có thông số kiểm tra 5.000V nhưng điện áp sử dụng được SmartMall công bố là 1.000V.

Sai lầm 4: Chỉ quan tâm đến điện áp

Còn phải xem:

• Class.
• AC/DC.
• Tiêu chuẩn.
• Size.
• Chiều dài.
• Môi trường.
• Tình trạng kiểm tra.
• Găng bảo vệ cơ học.
• Quy trình sửa chữa.

Sai lầm 5: Đeo găng tay rồi bỏ qua quy trình cô lập HV

Đây là cách tiếp cận không phù hợp.

Găng tay là một lớp bảo vệ, không thay thế quy trình cô lập nguồn và xác nhận trạng thái điện.

22. Quy trình chuẩn đề xuất cho xưởng sửa chữa EV

Có thể xây dựng quy trình 10 bước:

01. Xác định loại xe

EV / HEV / PHEV.

02. Xác định hệ thống cần sửa

12V / 48V / HV.

03. Xác định điện áp

DC hoặc AC.

04. Xác định trạng thái nguồn

Đang mang điện hay đã cô lập.

05. Thực hiện quy trình cô lập HV

Theo tài liệu sửa chữa của hãng xe.

06. Xác nhận không còn điện

Sử dụng thiết bị đo phù hợp.

07. Chọn PPE

Găng tay + PPE bổ sung.

08. Kiểm tra găng trước khi sử dụng

Ngoại quan + tình trạng kiểm tra.

09. Thực hiện công việc

Theo hướng dẫn kỹ thuật.

10. Khôi phục hệ thống

Theo quy trình của nhà sản xuất xe.

23. Checklist mua găng tay cho xưởng EV

Bộ phận mua hàng có thể sử dụng checklist sau:

24. FAQ – Găng tay cách điện cho xe điện EV

EV 400V nên dùng găng tay nào?

Có thể xem xét găng tay có rating phù hợp từ 500V trở lên, nhưng phải xác định điện áp thực tế và AC/DC của mạch.

YOTSUGI YS-102-13-03 hiện được SmartMall công bố điện áp sử dụng 1.000V.

EV 800V có thể dùng găng tay 1.000V không?

Về phạm vi điện áp công bố, găng tay YOTSUGI YS-102-13-03 được SmartMall ghi mức sử dụng 1.000V, nên có thể được đưa vào quá trình đánh giá PPE cho mạch 800V.

Tuy nhiên, quyết định sử dụng thực tế phải căn cứ vào rating AC/DC, quy trình sửa chữa và đánh giá rủi ro cụ thể.

NOVAX Class 00 500V có dùng cho EV 800V không?

Không nên nếu mạch cần thao tác có điện áp DC 800V, bởi SmartMall công bố sản phẩm ở mức 500 VAC và 750 V DC.

Găng tay cách điện có thay thế quy trình ngắt điện không?

Không.

Trong điều kiện có thể thực hiện, ưu tiên cô lập nguồn và xác nhận trạng thái không điện theo quy trình sửa chữa.

Có cần găng tay bảo vệ bên ngoài không?

Tùy loại găng và hướng dẫn của nhà sản xuất. IEC 60903 có đề cập cả găng tay cách điện sử dụng cùng găng bảo vệ cơ học và găng composite tích hợp bảo vệ cơ học.

Găng tay Class 3 có tốt hơn cho EV 800V không?

Không nên đánh giá theo kiểu “Class càng cao càng tốt”.

Class phải phù hợp với điện áp và công việc, đồng thời phải đảm bảo khả năng thao tác và tương thích với quy trình PPE.

25. Kết luận: Chọn găng tay EV theo “điện áp + AC/DC + Class + quy trình”

Khi xe điện chuyển từ kiến trúc 400V sang 800V, yêu cầu đối với an toàn sửa chữa cũng trở nên nghiêm ngặt hơn.

Tuy nhiên, lựa chọn găng tay không nên dựa trên một con số duy nhất.

Công thức thực tế nên là:

Điện áp thực tế → AC/DC → Class/rating → tiêu chuẩn → tình trạng găng → quy trình cô lập HV → PPE bổ sung.

Đối với danh mục SmartMall hiện nay:

NOVAX Class 00 có thể được xem xét cho các ứng dụng trong phạm vi 500 VAC / 750 V DC theo thông số công bố.

YOTSUGI YS-102-13-03 được công bố ở mức 1.000V, là nhóm sản phẩm đáng xem xét khi xây dựng PPE cho các công việc EV có hệ thống khoảng 400V hoặc 800V, sau khi đối chiếu yêu cầu cụ thể của xe và công việc.

NOVAX Class 3 26,5kV thuộc nhóm điện áp cao hơn rất nhiều và không nên được xem như găng tay mặc định cho công việc EV 400/800V.

Về mặt tiêu chuẩn xe, ISO 6469-3:2021 tập trung vào an toàn điện của hệ thống động lực điện và các hệ thống phụ trợ liên quan trên xe điện; trong khi IEC 60903:2014 tập trung vào găng tay cách điện dùng để bảo vệ người lao động khỏi điện giật. Hai nhóm tiêu chuẩn này phục vụ các đối tượng khác nhau và cần được kết hợp trong một chương trình an toàn phù hợp, thay vì sử dụng một tiêu chuẩn để thay thế tiêu chuẩn kia.

Danh mục tham khảo cho xưởng EV

Găng tay cao su cách điện SmartMall/TATEKSAFE

Găng tay cách điện 500V NOVAX Class 00

Găng tay cách điện hạ áp YOTSUGI YS-102-13-03 1.000V

Găng tay cách điện NOVAX Class 3 – 26,5kV