Xích tải palăng điện DUKE DU-C063 là phụ kiện truyền tải và nâng hạ sử dụng trong hệ thống palăng điện xích. Sản phẩm được giới thiệu với vật liệu thép hợp kim chất lượng cao, cấp xích G80 và công nghệ xử lý nhiệt làm cứng bề mặt nhằm cải thiện độ bền, khả năng chống mài mòn và độ bền đứt của mắt xích.
Xích tải palăng điện DUKE DU-C063 là phụ kiện truyền tải và nâng hạ sử dụng trong hệ thống palăng điện xích. Sản phẩm được giới thiệu với vật liệu thép hợp kim chất lượng cao, cấp xích G80 và công nghệ xử lý nhiệt làm cứng bề mặt nhằm cải thiện độ bền, khả năng chống mài mòn và độ bền đứt của mắt xích.
Theo tài liệu sản phẩm, xích nâng DUKE/STRONG được kiểm tra tải liên tục trên từng mắt xích và trải qua quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Sản phẩm được ứng dụng trong palăng điện xích, hệ thống băng tải xích và thiết bị đỗ xe.
Đối với hệ thống nâng hạ công nghiệp, xích tải là bộ phận trực tiếp tham gia truyền lực và chịu tải trong quá trình vận hành. Việc lựa chọn đúng đường kính, kích thước mắt xích và cấu hình tương thích với palăng có ý nghĩa quan trọng đối với độ ổn định và an toàn của thiết bị.
TATEKSAFE giới thiệu xích tải DUKE DU-C063 dành cho doanh nghiệp, nhà máy, đơn vị bảo trì và các hệ thống sử dụng palăng điện xích.
DUKE DU-C063 thuộc nhóm phụ kiện xích nâng sử dụng trong hệ thống palăng điện xích. Đây là loại xích thép hợp kim G80, được xử lý nhiệt làm cứng bề mặt nhằm tăng khả năng chống mài mòn và cải thiện đặc tính cơ học của sản phẩm.
Trong một hệ thống palăng điện xích, xích tải là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với cơ cấu truyền động và chịu lực nâng từ tải trọng được vận chuyển.
Khi palăng hoạt động, cơ cấu truyền động kéo xích qua hệ thống dẫn hướng và bánh xích tải, tạo chuyển động nâng hoặc hạ vật.
Do đó, xích tải phải có kích thước phù hợp với thiết kế của palăng, đặc biệt là các thông số:
Việc sử dụng xích không đúng kích thước hoặc không tương thích với bánh xích tải có thể gây ra hiện tượng ăn khớp không chính xác, mài mòn bất thường và ảnh hưởng đến hoạt động của palăng.
Theo thông tin sản phẩm được cung cấp, xích nâng DUKE/STRONG sử dụng thép hợp kim chất lượng cao với cấp xích G80.
G80 là cấp phân loại thường được sử dụng trong lĩnh vực xích nâng công nghiệp. Tuy nhiên, cần phân biệt cấp G80 với tải trọng làm việc cho phép của một cấu hình xích cụ thể.
Không thể xác định tải trọng nâng chỉ dựa trên tên gọi G80 hoặc đường kính danh nghĩa. Tải trọng làm việc phải căn cứ vào tài liệu kỹ thuật và chứng nhận của đúng loại xích, đồng thời xét đến thiết kế hệ thống nâng.
Theo tài liệu sản phẩm, xích tải DUKE được chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao.
Vật liệu thép hợp kim được sử dụng nhằm đáp ứng yêu cầu chịu lực và độ bền cơ học của xích trong quá trình làm việc.
Cấp xích G80 là thông tin quan trọng khi lựa chọn phụ kiện cho hệ thống nâng hạ công nghiệp.
Tuy nhiên, để đánh giá đầy đủ khả năng chịu tải, người sử dụng cần có thêm các thông tin như:
Các thông số trên chưa được thể hiện đầy đủ trong tài liệu DU-C063 hiện có.
Một đặc điểm được nhấn mạnh trong tài liệu là xích được xử lý nhiệt bằng phương pháp làm cứng bề mặt.
Quá trình xử lý này nhằm cải thiện độ cứng bề mặt của mắt xích, qua đó nâng cao khả năng chống mài mòn trong quá trình sử dụng.
Đối với xích tải palăng điện, bề mặt mắt xích thường xuyên tiếp xúc với cơ cấu dẫn hướng và bánh xích tải. Vì vậy, khả năng chống mài mòn là một yếu tố cần quan tâm.
Theo thông tin nhà cung cấp, sản phẩm có đặc tính:
Lưu ý: Tài liệu chưa cung cấp giá trị độ cứng cụ thể theo HRC hoặc HV, chiều sâu lớp tôi cứng và phương pháp thử nghiệm. Không nên tự bổ sung các giá trị này vào hồ sơ kỹ thuật.
Theo tài liệu giới thiệu, xích tải DUKE trải qua thử nghiệm tải liên tục trên từng mắt xích và được kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.
Đây là nội dung đáng chú ý vì mắt xích là đơn vị cấu tạo cơ bản của toàn bộ dây xích.
Trong quá trình sử dụng, các mắt xích liên kết với nhau để hình thành chuỗi chịu lực. Chất lượng và độ chính xác của từng mắt xích có ảnh hưởng đến khả năng làm việc của toàn bộ dây xích.
Tài liệu hiện chưa nêu cụ thể mức tải thử, thời gian thử nghiệm hoặc phương pháp kiểm tra. Vì vậy, các thông tin này cần được xác nhận nếu sử dụng cho hồ sơ nghiệm thu hoặc đánh giá kỹ thuật.
Tài liệu DUKE/STRONG đề cập quy trình xử lý chống mài mòn độ chính xác cao.
Đặc điểm này hướng đến việc cải thiện chất lượng bề mặt và độ bền của xích trong các ứng dụng công nghiệp.
Đối với palăng điện xích, độ chính xác hình học của mắt xích cũng là yếu tố quan trọng vì xích phải phối hợp với bánh xích tải và hệ thống dẫn hướng.
Nếu kích thước mắt xích không phù hợp, có thể phát sinh hiện tượng ăn khớp kém, tăng ma sát hoặc mài mòn không đồng đều.
Do đó, khi thay thế xích, cần đối chiếu chính xác kích thước với yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất palăng.
Tài liệu sản phẩm cung cấp bảng thông số kích thước của 10 cấu hình xích với đường kính từ 4 mm đến 12,5 mm.
| Đường kính xích (mm) | Chiều dài trong (mm) | Chiều rộng trong (mm) | Chiều rộng ngoài (mm) | Chiều dài 11 mắt xích (mm) | Khối lượng (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 ± 0,2 | 12 +0,23 | 5 | 14 | 132 +0,63 | 0,35 |
| 5 ± 0,2 | 15 +0,29 | 6,3 | 18 | 165 +0,78 | 0,54 |
| 5,6 ± 0,2 | 17 +0,33 | 7 | 20 | 187 +0,89 | 0,68 |
| 6,3 ± 0,3 | 19 +0,37 | 7,9 | 22 | 209 +0,99 | 0,87 |
| 7,1 ± 0,3 | 21 +0,41 | 8,9 | 25 | 231 +1,10 | 1,08 |
| 8 ± 0,3 | 24 +0,46 | 10 | 28 | 264 +1,26 | 1,4 |
| 9 ± 0,4 | 27 +0,52 | 11,3 | 32 | 297 +1,41 | 1,8 |
| 10 ± 0,4 | 30 +0,58 | 12,5 | 35 | 330 +1,57 | 2,2 |
| 11,2 ± 0,4 | 34 +0,65 | 14 | 39 | 374 +1,78 | 2,65 |
| 12,5 ± 0,5 | 38 +0,73 | 15,7 | 44 | 418 +1,99 | 3,3 |
Ghi chú: Các giá trị dung sai được giữ theo cách thể hiện trong tài liệu nguồn. Cần xác nhận cách ghi dung sai và đơn vị đo chính thức với nhà sản xuất trước khi sử dụng trong bản vẽ hoặc nghiệm thu.
Đường kính xích
Là kích thước danh nghĩa của vật liệu thép tạo thành mắt xích. Đây là một trong những thông số đầu tiên cần kiểm tra khi thay thế xích tải.
Chiều dài bên trong mắt xích
Là khoảng cách bên trong theo chiều dài của một mắt xích. Thông số này ảnh hưởng đến hình học mắt xích và khả năng tương thích với cơ cấu bánh xích.
Chiều rộng bên trong mắt xích
Là khoảng cách thông thủy bên trong mắt xích theo chiều ngang.
Chiều rộng bên ngoài mắt xích
Là kích thước tổng thể theo chiều ngang của mắt xích, bao gồm phần vật liệu thép.
Chiều dài 11 mắt xích
Là thông số chiều dài được đo trên đoạn gồm 11 mắt xích liên tiếp theo bảng kỹ thuật.
Thông số này có thể được sử dụng để kiểm tra kích thước và độ giãn dài của xích trong quá trình đánh giá tình trạng sử dụng, nhưng tiêu chí loại bỏ phải căn cứ vào giới hạn do nhà sản xuất quy định.
Trọng lượng trên mỗi mét
Là khối lượng tham khảo của một mét xích theo từng đường kính.
Thông số này hữu ích khi tính toán khối lượng xích thay thế, vận chuyển và bố trí thiết bị chứa xích.
Theo tài liệu sản phẩm, xích DUKE/STRONG được sử dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp.
Đây là ứng dụng chính của dòng xích nâng.
Xích được sử dụng làm bộ phận chịu tải trong palăng điện xích, phối hợp với động cơ, hộp giảm tốc, bánh xích tải và hệ thống phanh để thực hiện thao tác nâng hạ.
Trong quá trình lựa chọn xích thay thế, cần đối chiếu:
Không nên lựa chọn xích chỉ dựa trên đường kính hoặc cấp G80.
Xích cũng được đề cập trong tài liệu là có thể sử dụng cho hệ thống băng tải xích.
Trong ứng dụng này, xích tham gia truyền động hoặc vận chuyển tùy theo thiết kế của hệ thống.
Việc lựa chọn phải căn cứ vào yêu cầu chịu tải, tốc độ, điều kiện làm việc và thiết kế bánh xích tương ứng.
Không mặc định mọi cấu hình xích nâng đều có thể thay thế cho xích truyền động hoặc xích băng tải chuyên dụng.
Tài liệu sản phẩm cũng đề cập ứng dụng trong thiết bị đỗ xe.
Đối với các hệ thống nâng hạ cơ khí trong bãi đỗ xe, xích có thể là một bộ phận trong cơ cấu truyền lực hoặc nâng chuyển.
Việc lựa chọn phải căn cứ vào thiết kế cụ thể của thiết bị và yêu cầu của nhà sản xuất hệ thống.
Việc lựa chọn đúng xích tải có ý nghĩa quan trọng đối với độ ổn định của palăng điện.
Trước khi mua xích thay thế, cần xác định model palăng điện đang sử dụng.
Các model khác nhau có thể sử dụng cấu hình xích và bánh xích tải khác nhau.
Không nên suy luận đường kính xích chỉ dựa vào tải trọng nâng của palăng.
Sử dụng dụng cụ đo phù hợp để kiểm tra đường kính vật liệu xích.
Cần đo tại nhiều vị trí để nhận biết tình trạng mài mòn và biến dạng.
Nếu xích đã qua sử dụng, kích thước đo thực tế có thể khác với kích thước danh nghĩa ban đầu.
Ngoài đường kính, cần đối chiếu chiều dài trong, chiều rộng trong và chiều rộng ngoài.
Đặc biệt, chiều dài 11 mắt xích là thông số được tài liệu DUKE đưa ra để nhận diện kích thước đoạn xích.
Việc đối chiếu đồng bộ giúp hạn chế tình trạng lựa chọn xích có đường kính tương tự nhưng hình học mắt xích không phù hợp.
Tài liệu giới thiệu sản phẩm xác định vật liệu là thép hợp kim G80.
Khi mua xích thay thế cho thiết bị nâng hạ, doanh nghiệp nên yêu cầu chứng từ xác nhận cấp xích và các thông số cơ học liên quan.
Xích phải tương thích với bánh xích tải và hệ thống dẫn hướng của palăng.
Không sử dụng xích có kích thước gần giống nhưng chưa được xác nhận tương thích.
Xích tải làm việc trong điều kiện chịu lực và ma sát nên cần được kiểm tra thường xuyên.
Các hạng mục cần quan tâm gồm:
Kiểm tra mắt xích
Kiểm tra độ giãn dài
Đo chiều dài đoạn xích theo phương pháp và số mắt xích quy định bởi nhà sản xuất.
Không tự đặt giới hạn loại bỏ nếu chưa có tài liệu kỹ thuật chính thức.
Kiểm tra khả năng vận hành
Quan sát quá trình xích đi qua bánh xích tải và bộ phận dẫn hướng.
Nếu xuất hiện hiện tượng kẹt, nhảy xích, tiếng ồn bất thường hoặc chuyển động không đều, cần dừng thiết bị để kiểm tra.
Bôi trơn và vệ sinh
Thực hiện vệ sinh và bôi trơn theo hướng dẫn của nhà sản xuất palăng và xích.
Không tự ý sử dụng chất bôi trơn không phù hợp với vật liệu hoặc điều kiện vận hành.
Xích nâng là bộ phận chịu lực quan trọng trong hệ thống palăng điện. Do đó, việc sử dụng cần tuân thủ các nguyên tắc:
Đặc biệt, không được coi thông tin G80 là căn cứ duy nhất để xác định tải trọng nâng. Tải trọng làm việc an toàn phải dựa trên thông số của đúng sản phẩm và cấu hình thiết bị.
Một bộ palăng điện xích hoạt động ổn định phụ thuộc vào sự phối hợp giữa nhiều bộ phận, trong đó xích tải và bánh xích tải có vai trò trực tiếp trong quá trình truyền lực.
Nếu lựa chọn xích không đúng kích thước, có thể phát sinh:
Do đó, khi thay thế xích tải cho palăng DUKE, cần đối chiếu model máy, mã xích, kích thước mắt xích và tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất.
Theo tài liệu sản phẩm, xích được chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao, cấp G80.
Có. Tài liệu mô tả sản phẩm được xử lý nhiệt làm cứng bề mặt nhằm cải thiện độ cứng và khả năng chống mài mòn.
Bảng thông số được cung cấp thể hiện 10 đường kính: 4 mm, 5 mm, 5,6 mm, 6,3 mm, 7,1 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm, 11,2 mm và 12,5 mm.
Không. Cần kiểm tra kích thước mắt xích, bước xích và khả năng tương thích với bánh xích tải của từng model palăng.
Theo tài liệu sản phẩm, xích còn được sử dụng trong hệ thống băng tải xích và thiết bị đỗ xe, tùy theo cấu hình thiết kế.
Cần kiểm tra đường kính, chiều dài trong, chiều rộng trong, chiều rộng ngoài và chiều dài đoạn 11 mắt xích. Sau đó đối chiếu với thông số xích nguyên bản và yêu cầu của nhà sản xuất palăng.
Không nên thay thế chỉ dựa trên cùng cấp G80. Cần xác nhận đầy đủ kích thước, đặc tính cơ học, cấu hình và khả năng tương thích với thiết bị.
TATEKSAFE cung cấp giải pháp thiết bị nâng hạ và phụ kiện phục vụ nhà máy, nhà xưởng, kho hàng và công trình công nghiệp.
Đối với xích tải palăng điện DUKE DU-C063, việc lựa chọn đúng sản phẩm cần dựa trên thông tin model palăng, đường kính xích, kích thước mắt xích và cấu hình truyền động thực tế.
Khách hàng nên cung cấp:
Từ những thông tin này, TATEKSAFE có thể hỗ trợ đối chiếu thông số và tư vấn cấu hình xích phù hợp.
Liên hệ TATEKSAFE để được tư vấn xích tải DUKE/STRONG G80 và phụ kiện palăng điện phục vụ nhu cầu bảo trì, thay thế và vận hành thiết bị nâng hạ công nghiệp
Chưa có sản phẩm
Thêm sản phẩm để yêu cầu báo giá
