Palăng xích điện DUKE DU-901 500kg kết hợp xe con điện DU-102C – Giải pháp nâng hạ và di chuyển tải trọng 500kg cho nhà xưởng

Palăng xích điện DUKE DU-901 kết hợp xe con điện DU-102C là cấu hình thiết bị nâng hạ sử dụng động cơ điện, có khả năng nâng vật theo phương thẳng đứng và di chuyển tải theo phương ngang trên hệ thống dầm phù hợp. Bộ thiết bị gồm palăng xích điện DU-901 tải trọng 500kg và xe con điện DU-102C dạng móc (Hook Type), hướng đến các ứng dụng nâng chuyển vật tư, linh kiện, chi tiết máy và thiết bị trong nhà máy, xưởng cơ khí, kho hàng và khu vực lắp ráp.

DU-901 được giới thiệu với động cơ Series Wound công suất 1,3kW, xích tải hợp kim kích thước 6,3 × 19mm, hệ thống phanh kép và điều khiển trực tiếp. Trong khi đó, DU-102C sử dụng động cơ di chuyển 0,5HP, tốc độ 18m/phút tại 50Hz và 22m/phút tại 60Hz. Khi kết hợp, hai thiết bị tạo thành hệ thống nâng hạ có khả năng di chuyển dọc theo dầm, hỗ trợ doanh nghiệp tổ chức quy trình vận chuyển vật liệu trong phạm vi nhà xưởng.

Sản phẩm được TATEKSAFE định hướng cung cấp cho khách hàng công nghiệp có nhu cầu lựa chọn palăng điện mini, thiết bị nâng hạ 500kg và xe con điện lắp trên dầm.

Hình ảnh minh họa tổ hợp palăng DUKE DU-901 và xe con điện DU-102C. Cần đối chiếu ngoại hình, màu sắc và cấu hình với hàng thực tế.

1. Tổng quan palăng xích điện DUKE DU-901 + DU-102C

DUKE là thương hiệu thiết bị nâng hạ được giới thiệu trong catalogue của Chi Zong Machine Co., Ltd., Đài Loan. Danh mục sản phẩm bao gồm các dòng palăng xích điện mini, tời điện và xe con di chuyển phục vụ nhiều nhu cầu nâng hạ công nghiệp.

Model DU-901 thuộc dòng palăng xích điện mini, có tải trọng nâng danh định 500kg. Thiết bị sử dụng động cơ điện công suất 1,3kW và cơ cấu truyền động bánh răng hành tinh. Theo tài liệu mô tả sản phẩm, DU-901 được trang bị hệ thống phanh cơ khí dạng bánh cóc kết hợp phanh điện trở.

Xe con điện DU-102C là thiết bị di chuyển dạng móc, được thiết kế để kết hợp với một số model palăng DUKE. Xe con sử dụng động cơ 0,5HP và có tốc độ di chuyển tối đa được công bố là 22m/phút ở tần số 60Hz.

Cấu tạo bộ thiết bị

Cần phân biệt rõ tải trọng của từng bộ phận. DU-102C có thông số tải trọng tối đa 2.000kg, nhưng palăng DU-901 chỉ có tải trọng nâng 500kg. Vì vậy, tải trọng nâng của tổ hợp này không phải 2.000kg mà được giới hạn theo palăng và cấu hình lắp đặt thực tế.

2. Đặc điểm nổi bật của palăng xích điện DUKE DU-901

2.1. Tải trọng nâng 500kg, thiết kế cho ứng dụng công nghiệp

DU-901 có tải trọng nâng danh định 500kg, phù hợp để doanh nghiệp xem xét trong các công việc nâng chuyển vật tư và thiết bị có khối lượng tương ứng.

Trong môi trường sản xuất, nhiều loại vật tư như cụm linh kiện, chi tiết gia công, động cơ nhỏ, đồ gá và bộ phận máy móc cần được nâng lên khỏi mặt sàn để phục vụ thao tác lắp ráp hoặc bảo trì.

Việc sử dụng palăng điện giúp giảm sự phụ thuộc vào sức nâng thủ công, đồng thời hỗ trợ tổ chức vị trí làm việc theo phương án nâng hạ cơ giới.

2.2. Động cơ Series Wound công suất 1,3kW

Một đặc điểm đáng chú ý của DU-901 là sử dụng động cơ công nghiệp dạng Series Wound với chổi than carbon.

Theo tài liệu sản phẩm, dây quấn động cơ sử dụng vật liệu cách điện có khả năng chịu nhiệt đến 180°C. Nhà sản xuất giới thiệu thiết kế này hướng đến các công việc nâng hạ có yêu cầu làm việc công nghiệp.

Công suất động cơ được catalogue ghi nhận là 1,3kW. Đây là thông số quan trọng khi đánh giá nguồn điện cấp, lựa chọn thiết bị đóng cắt và thiết kế hệ thống điện cho vị trí lắp đặt.

2.3. Hệ thống phanh kép

DU-901 được mô tả sử dụng hai cơ cấu phanh:

• Mechanical Ratchet Gear Brake: phanh cơ khí dạng bánh cóc.

• Resistor Brake: phanh điện trở.

Theo mô tả của nhà sản xuất, hệ thống phanh được kích hoạt khi xảy ra tình trạng mất điện hoặc sự cố nhằm hỗ trợ giữ tải.

Việc sử dụng hai cơ cấu phanh là đặc điểm đáng chú ý trong thiết kế palăng. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần yêu cầu tài liệu kỹ thuật chính thức để xác định nguyên lý phối hợp, trình tự kích hoạt và yêu cầu kiểm tra, bảo dưỡng từng bộ phận.

2.4. Bộ truyền giảm tốc bánh răng hành tinh

DU-901 sử dụng hệ thống truyền động bánh răng hành tinh (Planetary Reduction Gear Train).

Theo tài liệu DUKE, bộ truyền có các bánh răng trung gian bằng thép hợp kim được xử lý nhiệt. Cấu trúc này được nhà sản xuất giới thiệu nhằm tăng khả năng chịu tải mô-men và hỗ trợ quá trình vận hành ổn định.

Hộp số sử dụng phương pháp bôi trơn ngâm dầu (Oil Bath Gear Box). Đây là thông tin cần lưu ý trong công tác bảo dưỡng và kiểm tra tình trạng dầu bôi trơn theo hướng dẫn kỹ thuật của nhà sản xuất.

2.5. Xích tải hợp kim kích thước 6,3 × 19mm

Xích tải là bộ phận trực tiếp tham gia vào quá trình nâng hạ vật.

Thông số DU-901 được cung cấp như sau:

Theo mô tả sản phẩm, xích được chế tạo từ thép hợp kim. Thông tin về xuất xứ FEC, cấp xích và hệ số an toàn cần được kiểm tra trên chứng từ, nhãn nhận diện và hồ sơ của lô hàng thực tế trước khi sử dụng trong hồ sơ nghiệm thu.

2.6. Kết cấu khung thép và vỏ hợp kim nhôm

Theo tài liệu giới thiệu, khung đỡ palăng sử dụng thép tấm cường độ cao, được xử lý điện di nhằm hỗ trợ khả năng chống gỉ.

Vỏ động cơ và hộp số được mô tả chế tạo từ hợp kim nhôm đúc áp lực. Các chi tiết được gia công CNC nhằm tăng độ chính xác trong quá trình lắp ráp.

Bên ngoài thiết bị sử dụng lớp phủ sơn bột. Cấp bảo vệ được công bố là IP54.

Nhà sản xuất đề cập đến nắp chống nước tùy chọn cho nhu cầu sử dụng ngoài trời. Tuy nhiên, cần xác nhận điều kiện sử dụng cụ thể và cấu hình bảo vệ thực tế, không mặc định IP54 có nghĩa thiết bị chống chịu được mưa hoặc ngâm nước.

2.7. Móc nâng bằng thép hợp kim

DU-901 được mô tả sử dụng cụm móc trên và móc dưới chế tạo từ thép hợp kim, tạo hình bằng phương pháp đúc.

Móc dưới được trang bị chốt an toàn (Safety Latch). Chốt có chức năng hạn chế tình trạng phụ kiện nâng bị tuột khỏi miệng móc trong quá trình thao tác đúng quy trình.

Nhà sản xuất công bố hệ số an toàn 4 lần cho cụm móc. Thông số này cần được xác nhận bằng hồ sơ kỹ thuật tương ứng với sản phẩm thực tế.

2.8. Bộ ly hợp chống quá tải cơ khí

DU-901 được giới thiệu có bộ ly hợp chống quá tải cơ khí (Mechanical Overload Clutch).

Cơ cấu này được mô tả có chức năng hỗ trợ bảo vệ thiết bị khi xảy ra tình trạng quá tải hoặc quay quá giới hạn thiết kế.

Doanh nghiệp cần yêu cầu xác nhận ngưỡng tác động, phương thức kiểm tra và hướng dẫn sử dụng từ nhà sản xuất. Không nên xem bộ ly hợp này là căn cứ cho phép nâng tải vượt quá 500kg.

3. Đặc điểm kỹ thuật của xe con điện DUKE DU-102C

3.1. Thiết kế xe con điện dạng móc (Hook Type)

DU-102C là xe con điện dùng để di chuyển palăng theo phương ngang trên dầm. Phiên bản Hook Type sử dụng cụm móc liên kết với thiết bị nâng, tạo thành tổ hợp palăng và xe con.

Thiết bị được thiết kế để tương thích với nhiều dòng palăng DUKE, trong đó có DU-901, DU-902, DU-905 và DU-906.

Điểm đáng chú ý của cấu hình này là khả năng kết hợp giữa một palăng nâng hạ 500kg và một cơ cấu di chuyển điện. Nhờ đó, doanh nghiệp có thể bố trí vị trí nâng vật linh hoạt hơn so với cấu hình treo cố định.

3.2. Động cơ di chuyển 0,5HP

Xe con DU-102C sử dụng động cơ công suất 0,5HP. Đây là động cơ đảm nhiệm chuyển động của cụm xe con trên đường chạy.

Theo catalogue, xe con có các tùy chọn nguồn điện 220V, 380V và 440V, với cấu hình một pha hoặc ba pha. Việc lựa chọn điện áp phải căn cứ vào phiên bản động cơ được cung cấp, không mặc định mọi phiên bản đều hỗ trợ tất cả các mức điện áp.

3.3. Tốc độ di chuyển 18–22m/phút

Tốc độ di chuyển được nhà sản xuất công bố:

Tốc độ di chuyển là thông số quan trọng khi bố trí vị trí nâng hạ trong nhà máy. Người vận hành có thể điều khiển xe con đưa vật tải đến khu vực thao tác theo chiều dài dầm.

Tuy nhiên, tốc độ thực tế còn phụ thuộc vào phiên bản động cơ, nguồn điện và điều kiện lắp đặt.

3.4. Tải trọng tối đa xe con 2.000kg

Catalogue DUKE công bố tải trọng tối đa của DU-102C là 2.000kg.

Đây là thông số khả năng chịu tải của xe con theo tài liệu sản phẩm, không phải tải trọng nâng của palăng DU-901.

Đối với tổ hợp DU-901 + DU-102C, tải trọng nâng vẫn là 500kg theo giới hạn của palăng DU-901. Ngoài ra, khả năng chịu tải của dầm, kết cấu treo và các phụ kiện liên kết phải được đánh giá riêng.

3.5. Kích thước và khối lượng xe con

Theo tài liệu DUKE, thông số cơ bản của xe con DU-102C như sau:

• Kích thước tổng thể: 470 × 295 × 241mm.

• Kích thước đóng gói: 570 × 400 × 340mm.

• Khối lượng tịnh: 39kg.

• Khối lượng cả bao bì: 40kg.

Các kích thước này cần được sử dụng khi lập phương án bố trí thiết bị, kiểm tra không gian lắp đặt và tính toán khoảng cách giữa xe con với kết cấu xung quanh.

3.6. Khả năng tương thích với các model palăng DUKE

Theo tài liệu giới thiệu DU-102C, xe con có thể kết hợp với các model:

Khi đặt hàng, cần xác nhận đúng phiên bản Hook Type, kích thước liên kết và cấu hình điện. Không nên chỉ dựa vào tên model để kết luận hai thiết bị chắc chắn lắp ghép được trong mọi điều kiện.

4. Nguyên lý hoạt động của hệ thống DU-901 + DU-102C

Hệ thống nâng hạ sử dụng hai cơ cấu chuyển động độc lập về chức năng: cơ cấu nâng hạ của DU-901 và cơ cấu di chuyển ngang của DU-102C.

4.1. Nguyên lý nâng hạ theo phương thẳng đứng

Khi người vận hành cấp lệnh nâng, động cơ DU-901 tạo chuyển động quay và truyền mô-men qua hộp giảm tốc bánh răng hành tinh.

Cơ cấu truyền động vận hành bộ phận nâng xích, kéo xích tải qua cụm dẫn hướng để nâng vật được liên kết với móc tải.

Khi thực hiện thao tác hạ, cơ cấu nâng hạ vận hành theo chiều ngược lại, đưa vật xuống vị trí mong muốn.

Quá trình nâng hạ được hỗ trợ bởi hệ thống phanh cơ khí và phanh điện trở theo mô tả của nhà sản xuất.

4.2. Nguyên lý di chuyển theo phương ngang

Xe con DU-102C được lắp đặt trên dầm chạy phù hợp. Động cơ 0,5HP tạo chuyển động cho cơ cấu bánh xe, giúp toàn bộ cụm palăng di chuyển dọc theo dầm.

Khi xe con dịch chuyển, palăng và vật tải được đưa đến vị trí khác trong phạm vi đường chạy.

Đây là chức năng quan trọng trong các khu vực sản xuất có nhiều vị trí thao tác nhưng cùng sử dụng một hệ thống dầm nâng.

4.3. Kết hợp hai chuyển động trong quy trình làm việc

Một quy trình thao tác điển hình có thể gồm:

1. Đưa móc tải đến vị trí vật cần nâng.

2. Liên kết vật tải bằng phụ kiện nâng phù hợp.

3. Nâng vật lên khỏi mặt sàn hoặc vị trí đặt.

4. Điều khiển xe con di chuyển dọc theo dầm.

5. Đưa vật đến vị trí lắp ráp, tập kết hoặc bàn giao.

6. Hạ vật xuống vị trí được chuẩn bị.

7. Tháo liên kết nâng sau khi tải đã được đặt ổn định.

Quy trình thực tế phải được xây dựng theo hướng dẫn vận hành, điều kiện mặt bằng và yêu cầu an toàn của doanh nghiệp.

5. Bảng thông số kỹ thuật đầy đủ DUKE DU-901 + DU-102C

5.1. Thông số palăng xích điện DU-901

5.2. Thông số xe con điện DU-102C

Nguồn: Catalogue DUKE, phần thông số DU-901 và DU-102C.

6. Ứng dụng thực tế của palăng xích điện DUKE 500kg trong công nghiệp

DUKE DU-901 kết hợp DU-102C có thể được xem xét cho các ứng dụng cần nâng hạ và di chuyển vật tải trong phạm vi nhà xưởng. Khả năng ứng dụng phụ thuộc vào tải trọng, kích thước vật nâng, chiều cao làm việc và kết cấu dầm.

6.1. Nhà máy cơ khí và gia công kim loại

Trong xưởng cơ khí, các chi tiết kim loại sau gia công thường cần được nâng lên để phục vụ kiểm tra, lắp ráp hoặc chuyển đến khu vực tiếp theo.

Palăng DU-901 có thể được xem xét cho những chi tiết có khối lượng nằm trong giới hạn tải trọng cho phép.

Xe con điện hỗ trợ di chuyển cụm vật tải theo đường chạy trên dầm, giúp giảm thao tác vận chuyển thủ công.

6.2. Nhà máy sản xuất và lắp ráp thiết bị

Trong dây chuyền lắp ráp, các cụm linh kiện và bộ phận máy móc có thể cần nâng lên khỏi mặt sàn để đưa vào vị trí lắp đặt.

Hệ thống DU-901 + DU-102C có thể được bố trí ở khu vực làm việc cần di chuyển vật theo chiều dài dầm.

Việc thiết kế đường chạy cần bảo đảm không ảnh hưởng đến hoạt động của dây chuyền và không tạo ra xung đột với các thiết bị khác.

6.3. Kho hàng và khu vực tập kết vật tư

Tại kho hàng, palăng xích điện có thể hỗ trợ nâng các kiện hàng hoặc vật tư có điểm liên kết nâng phù hợp.

Xe con điện giúp đưa tải đến các vị trí khác nhau trên đường chạy. Đây là phương án có thể xem xét khi kho đã có kết cấu dầm đáp ứng yêu cầu lắp đặt.

6.4. Xưởng bảo trì và sửa chữa máy móc

Trong hoạt động bảo trì, một số cụm thiết bị như động cơ, bộ truyền động và chi tiết máy cần được nâng lên để tháo lắp hoặc kiểm tra.

Palăng điện giúp thực hiện thao tác nâng hạ cơ giới, trong khi xe con hỗ trợ điều chỉnh vị trí của vật tải theo phương ngang.

6.5. Khu vực sản xuất có không gian lắp đặt hạn chế

Với định hướng là dòng palăng mini, DU-901 có thể được xem xét tại các vị trí cần bố trí thiết bị nâng hạ tương đối gọn.

Tuy nhiên, việc đánh giá không gian phải dựa trên kích thước thực tế của toàn bộ tổ hợp, bao gồm palăng, xe con, móc tải, túi xích, dây điều khiển và khoảng hở cần thiết.

7. Những lưu ý khi lựa chọn và lắp đặt DUKE DU-901 + DU-102C

Để hệ thống nâng hạ hoạt động phù hợp với yêu cầu sản xuất, doanh nghiệp cần đánh giá đồng thời palăng, xe con, kết cấu dầm và nguồn điện.

7.1. Xác định tải trọng nâng

DU-901 có tải trọng nâng danh định 500kg. Khi lựa chọn cần tính toán tổng khối lượng vật nâng và các phụ kiện nâng tham gia vào quá trình làm việc.

Không nên sử dụng thông số tải trọng tối đa 2.000kg của xe con DU-102C để xác định tải trọng nâng của tổ hợp.

7.2. Kiểm tra chiều cao nâng 6m

Đây là điểm cần đặc biệt lưu ý đối với sản phẩm đang được giới thiệu.

Hình quảng cáo cung cấp thông tin DUKE DU-901 + DU-102C có chiều cao nâng 6m. Tuy nhiên, catalogue DUKE thể hiện chiều cao nâng tiêu chuẩn của DU-901 là 3m.

Do đó, nếu đặt hàng cấu hình 6m, cần xác nhận:

• Chiều dài xích tải được cung cấp.

• Chiều cao nâng hữu ích thực tế.

• Túi đựng xích có phù hợp hay không.

• Cấu hình giới hạn hành trình nâng hạ.

• Khả năng tương thích với phiên bản DU-901.

Không nên mặc định mọi palăng DU-901 đều có sẵn chiều cao nâng 6m.

7.3. Kiểm tra nguồn điện

Hai động cơ của hệ thống có thể sử dụng cấu hình điện áp khác nhau.

Theo catalogue:

• DU-901: 110/220V.

• DU-102C: 220/380/440V tùy phiên bản.

Do đó, doanh nghiệp cần xác nhận điện áp thực tế trên nhãn động cơ của từng bộ phận trước khi đấu nối.

Đặc biệt, nếu nhà máy sử dụng nguồn điện ba pha 380V, cần xác nhận cấu hình palăng DU-901 có phù hợp với nguồn điện hiện có hay cần phương án cấp điện riêng.

7.4. Kiểm tra dầm chạy xe con

DU-102C phải được lắp trên dầm có kích thước tương thích.

Các thông số cần kiểm tra gồm:

• Loại dầm sử dụng.

• Chiều rộng cánh dầm.

• Độ dày cánh dầm.

• Khả năng chịu tải của kết cấu.

• Khoảng cách và giới hạn di chuyển.

• Khả năng lắp đặt các thiết bị giới hạn hành trình nếu thiết kế yêu cầu.

Catalogue hiện chưa cung cấp đầy đủ dải điều chỉnh chiều rộng cánh dầm. Vì vậy, cần yêu cầu bản vẽ lắp đặt từ nhà cung cấp trước khi thi công.

7.5. Xác định chu kỳ làm việc

DU-901 được công bố có chu kỳ làm việc 30% ED và phân loại FEM 1Am.

Đây là những thông tin cần được xem xét khi lựa chọn thiết bị cho dây chuyền có tần suất nâng hạ thường xuyên.

Doanh nghiệp cần đối chiếu thời gian vận hành, số lần khởi động, tải trọng làm việc và yêu cầu của nhà sản xuất. Không tự chuyển đổi thông số 30% ED thành thời gian hoạt động liên tục nếu chưa có hướng dẫn cụ thể.

8. Hướng dẫn kiểm tra và bảo dưỡng palăng xích điện DUKE

Việc kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng của thiết bị nâng hạ.

8.1. Kiểm tra trước khi vận hành

Người vận hành cần kiểm tra:

1. Thân palăng, khung đỡ và các vị trí liên kết.

2. Xích tải, bảo đảm không có dấu hiệu nứt, biến dạng hoặc xoắn.

3. Móc tải và chốt an toàn.

4. Hệ thống phanh theo hướng dẫn kiểm tra.

5. Xe con, bánh xe và cơ cấu liên kết.

6. Dầm chạy và các vị trí lắp đặt.

7. Dây cấp điện, đầu nối và bộ điều khiển.

8. Hoạt động nâng hạ và di chuyển không tải theo quy trình được phê duyệt.

8.2. Bảo dưỡng xích tải

Xích tải cần được kiểm tra tình trạng mài mòn, biến dạng, ăn mòn và khả năng vận hành qua cơ cấu dẫn hướng.

Việc vệ sinh, bôi trơn và thay thế xích phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Không tự ý thay thế xích bằng loại có kích thước tương tự nhưng không có xác nhận tương thích.

8.3. Kiểm tra hệ thống phanh

DU-901 sử dụng phanh cơ khí dạng bánh cóc kết hợp phanh điện trở theo tài liệu sản phẩm.

Cần kiểm tra hoạt động của hệ thống theo quy trình kỹ thuật, đặc biệt khi xuất hiện hiện tượng trượt tải, tiếng động bất thường hoặc thời gian dừng không ổn định.

8.4. Kiểm tra động cơ và hộp số

Động cơ cần được kiểm tra tình trạng hoạt động, nhiệt độ, tiếng ồn và hệ thống kết nối điện.

Đối với hộp giảm tốc bánh răng hành tinh, cần thực hiện bảo dưỡng dầu bôi trơn theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

8.5. Kiểm tra xe con điện

Cần kiểm tra tình trạng bánh xe, động cơ di chuyển, cơ cấu liên kết và khả năng di chuyển trên dầm.

Không tiếp tục vận hành khi phát hiện bánh xe bị kẹt, kết cấu liên kết lỏng hoặc xuất hiện hiện tượng chuyển động bất thường.

9. Vì sao nên lựa chọn thiết bị nâng hạ DUKE cho nhà máy?

DUKE DU-901 và DU-102C là hai model có thể kết hợp để tạo thành một hệ thống nâng hạ và di chuyển tải.

Một số yếu tố đáng quan tâm khi doanh nghiệp đánh giá cấu hình này:

• Tải trọng nâng 500kg phù hợp với nhóm công việc nâng vật tải nhỏ và trung bình.

• Động cơ nâng công suất 1,3kW.

• Xích tải hợp kim kích thước 6,3 × 19mm.

• Hệ thống phanh kép theo mô tả nhà sản xuất.

• Bộ truyền giảm tốc bánh răng hành tinh.

• Xe con điện 0,5HP hỗ trợ di chuyển dọc dầm.

• Có nhiều tùy chọn điện áp cho xe con theo catalogue.

• Có thể kết hợp với các model palăng DUKE tương thích.

Đối với doanh nghiệp, việc lựa chọn thiết bị không chỉ dựa trên tải trọng mà còn phải tính đến điều kiện lắp đặt, nguồn điện, tần suất sử dụng, kết cấu nhà xưởng và yêu cầu bảo trì.

TATEKSAFE hướng đến việc hỗ trợ khách hàng lựa chọn cấu hình thiết bị nâng hạ phù hợp với nhu cầu thực tế, thay vì chỉ lựa chọn theo thông số tải trọng được quảng cáo.

10. Câu hỏi thường gặp về palăng xích điện DUKE DU-901 + DU-102C

1. Palăng xích điện DUKE DU-901 có tải trọng nâng bao nhiêu?

DU-901 có tải trọng nâng danh định 500kg theo catalogue nhà sản xuất.

2. DUKE DU-901 có chiều cao nâng 6m không?

Hình quảng cáo cấu hình sản phẩm thể hiện chiều cao nâng 6m, nhưng catalogue tiêu chuẩn ghi 3m. Cần xác nhận phiên bản xích 6m với nhà cung cấp trước khi đặt hàng.

3. Xe con điện DU-102C có tải trọng tối đa bao nhiêu?

Catalogue công bố tải trọng tối đa của xe con là 2.000kg. Tuy nhiên, khi kết hợp với DU-901, tải trọng nâng của toàn bộ tổ hợp vẫn giới hạn ở 500kg.

4. Tốc độ nâng của DU-901 là bao nhiêu?

Catalogue thể hiện tốc độ nâng 5m/phút tại 50Hz và 6m/phút tại 60Hz.

5. Tốc độ di chuyển của DU-102C là bao nhiêu?

Tốc độ di chuyển được công bố là 18m/phút tại 50Hz và 22m/phút tại 60Hz.

6. DU-901 sử dụng loại xích nào?

Thiết bị sử dụng xích tải hợp kim kích thước 6,3 × 19mm. Nhà sản xuất giới thiệu xích FEC Nhật Bản, cấp 80 (Grade 80).

7. DU-901 có hệ thống phanh kép không?

Có. Tài liệu sản phẩm mô tả phanh cơ khí dạng bánh cóc và phanh điện trở.

8. DU-901 có thể lắp xe con điện không?

Có. DU-901 nằm trong danh sách model tương thích với xe con điện DU-102C Hook Type theo tài liệu DUKE.

9. DU-901 có sử dụng được ngoài trời không?

Catalogue công bố cấp bảo vệ IP54 và đề cập nắp chống nước tùy chọn. Cần xác nhận cấu hình bảo vệ, điều kiện môi trường và hướng dẫn sử dụng trước khi lắp ngoài trời.

10. DUKE DU-901 phù hợp với những ngành nào?

Có thể xem xét cho nhà máy cơ khí, sản xuất, lắp ráp, kho hàng và khu vực bảo trì thiết bị, với điều kiện tải trọng và kết cấu lắp đặt phù hợp.

11. TATEKSAFE cung cấp giải pháp palăng xích điện DUKE cho doanh nghiệp

TATEKSAFE định hướng cung cấp thiết bị nâng hạ và giải pháp kỹ thuật cho nhà máy, xưởng sản xuất, doanh nghiệp cơ khí, nhà thầu công nghiệp và đơn vị bảo trì.

Đối với cấu hình DUKE DU-901 + DU-102C, việc lựa chọn cần căn cứ vào nhu cầu nâng 500kg, chiều cao nâng, nguồn điện, loại dầm chạy và tần suất làm việc.

Khách hàng nên cung cấp thông tin về vật tải, chiều cao nâng, chiều dài đường chạy và nguồn điện hiện có để được tư vấn cấu hình phù hợp.

Thông tin cần xác nhận khi yêu cầu báo giá:

• Model palăng: DU-901.

• Model xe con: DU-102C Hook Type.

• Tải trọng nâng: 500kg.

• Chiều cao nâng yêu cầu: 6m (cần xác nhận cấu hình).

• Điện áp palăng và xe con.

• Tần số nguồn điện: 50Hz hoặc 60Hz.

• Kích thước dầm chạy.

• Số lượng thiết bị.