Palăng cân bằng kiểu lò xo tải trọng 0.5-1.5 kg KOREEL KOSB-1 Hàn Quốc

Trình duyệt của bạn đã tắt chức năng hỗ trợ JavaScript.
Website chỉ làm việc khi bạn bật nó trở lại.
Để tham khảo cách bật JavaScript, hãy click chuột vào đây!

Danh mục sản phẩm

Palăng cân bằng kiểu lò xo KOREEL KOSB-1
Mã sản phẩm: KOREEL KOSB-1
Xuất xứ:
Thương hiệu:
Palăng cân bằng kiểu lò xo KOREEL KOSB-1 được sử dụng như một cơ cấu nâng & giữ cân bằng cho các thiết bị cầm tay hoặc trong các dây chuyền sản xuất.

Xuất xứ

HÀN QUỐC

Thương hiệu

KOREEL

Palăng cân bằng tại trọng 0.5-1.5 kg KOREEL KOSB-1
Thiết bị bổ trợ để giảm trọng lượng của công cụ lao động.
Tính năng sản phẩm của Palăng cân bằng kiểu lò xo KOREEL KOSB-1
- Làm bằng nhựa ABS, nhẹ và bền
- Dễ sử dụng và an toàn khi điều chỉnh độ căng bằng núm vặn
- Vòng móc treo xoay 360 °, do đó không có khuyết tật dây điện.
- Khoang cách sử dụng có thể lên đến 1.8M. (hiện có 1.5 m)
- Tuổi thọ cao được đảm bảo bằng cách sử dụng lò xo tấm thép nhãn áp (ATEX).
- Cân bằng không bị rung do thiết kế coi trọng tâm.
- Chất lượng tuyệt vời là sản phẩm được phát triển và sản xuất tại Hàn Quốc
Ứng dụng của Palang cân bằng Koreel – Hàn quốc KOSB-1
Thiết bị được sử dụng như một cơ cấu nâng & giữ cân bằng cho các thiết bị cầm tay hoặc trong các dây chuyền sản xuất.
Ngoài ra thiết bị còn được dùng trong các lĩnh vực như:
- Dụng cụ điện
- Thiết bị cầm tay
- Máy hàn điểm, máy khí nén, thiết bị phun sơn…

Thận trọng khi sử dụng Palang cân bằng

- Có lò xo tích hợp bên trong, không nên tháo lắp bất cẩn. Lò xo có thể bung ra và gây thương tích.
- Khi bạn điều chỉnh độ căng của lò xo, hãy giữ chặt lò xo và cờ lê lục giác rồi vặn nó. Nếu bạn bất cẩn, cờ lê lục giác có thể bị thổi bay và bạn có thể bị thương.
- Nút vặn phải được cố định chặt chẽ mà không bị hỏng.
- Nếu cân bằng lò xo rung nhiều (khi sử dụng trên tàu thủy), hãy cố định cân bằng cách sử dụng lỗ cố định phía dưới.

Cách sử dụng Palăng cân bằng

1. Điều chỉnh độ dài dây: Sử dụng tùy theo môi trường làm việc của người dùng.
Cách điều chỉnh
- Sau khi tháo nắp cao su của nút, nới lỏng bu lông và di chuyển nút đến vị trí thích hợp trên dây để sử dụng.
- Siết chặt các bu lông, đai ốc sau khi đã điều chỉnh vị trí. Đậy nắp cao su lại trên nút.
2. Điều chỉnh độ căng của lò xo: Bạn có thể điều chỉnh độ căng theo trọng lượng của tải đang được sử dụng.
Điều chỉnh như thế nào
- Tăng lực căng: Xoay núm theo chiều kim đồng hồ để tăng độ căng.
- Giảm lực căng: Kéo núm và xoay ngược chiều kim đồng hồ để giảm lực căng.

Lựa chọn tải trọng làm việc phù hợp

- Sử dụng tải trọng phù hợp với trọng lượng của thiết bị và dụng cụ treo. Trong trường hợp này, hãy chọn tổng trọng lượng bằng cách thêm trọng lượng của các phụ kiện (ống dẫn khí, v.v.) cũng như trọng lượng cơ thể của máy và dụng cụ.
Ví dụ: Trọng lượng cơ thể (14kg) + trọng lượng phụ kiện (3kg) = tổng trọng lượng (17kg)
- Khi trọng lượng của thiết bị hoặc dụng cụ treo được dùng chung cho cả hai kiểu máy.
Ví dụ: Trọng lượng bản thân (19kg) + Trọng lượng phụ kiện (3kg) = Tổng trọng lượng (22kg)
→ TW-22 (15 ~ 22kg) X: Khi lò xo bị quấn và gần như tiếp xúc gần nhau, gia tốc mỏi của lò xo được tăng lên.
→ TW-30 (22 ~ 30kg) ○: Vì lò xo được quấn ở trạng thái phù hợp nhất, độ mỏi thấp, do đó tuổi thọ dài hơn.

Điều chỉnh lò xo

- Đảm bảo điều chỉnh lò xo bằng cách quay núm vặn để vừa với tải trọng treo.
- Xoay sang phải tăng tải, xoay trái giảm tải, trọng lượng cải tiến được hiển thị trên đồng hồ đo.
- Tại thời điểm xuất hàng, nó được cố định vào tải trọng trung bình của công suất.
- (Chú ý) Nếu bạn ép lò xo vượt quá công suất, lò xo sẽ bị quấn quá nhiều và không đạt được hành trình quy định và tuổi thọ của lò xo sẽ bị rút ngắn. Ngoài ra, nếu lò xo bị yếu đi dưới công suất thì thiết bị an toàn sẽ hoạt động và hoạt động sẽ không thể. Hãy sử dụng nó trong tải trọng cho phép.

Sửa chữa và bảo trì

- Tiến hành kiểm tra thường xuyên mỗi tháng một lần để ngăn ngừa tai nạn rơi rớt của xe thăng bằng.
- Từng con vít siết chặt không bị lỏng lẻo?
- Dây điện không bị hư, mòn? (Đứt dây điện, trạng thái khóa cuối, v.v.)
- Chốt thiết bị an toàn và tay thiết bị an toàn đã được lắp chưa?
- Các móc treo và móc có bị hư hỏng hoặc mòn không?