Thông tin liên hệ
- (028) 38.165.363
- tanthekim@gmail.com
- 0912.124.679
- 0912.124.679
- zalo: 0912.124.679
-
Dải phân cách làn đường đổ nước nhựa HDPE Hi-Q RB-3000
- Mã sản phẩm: RB-3000
-
Giá bán: 3.250.000 VND
-
Xuất xứ:Nhà sản xuất:
-
Dải phân làn đổ nước loại lớn bằng nhựa HDPE Hi-Q RB-3000
Thông số kỷ thuật
- Mã sản phẩm : RB-3000
- Thương hiệu : Hi-Q
- Xuất xứ: Việt Nam, sản xuất theo nguyên liệu và công nghệ Hàn Quốc.
- Kích thước dải phân làn: (L)1200mm x (W)600mm x (H)900mm
- Chất liệu: HDPE
- Màu sắc : Cam trắng
- Trọng lượng : 16kg
- Lượng nước chứa được : 200-250l
Lưu ý: Đây là sản phẩm khuyến nghị của TATEKSAFEkhi lắp đặt trên các tuyến đường cao tốc, trạm thu phí, khu vực hay xảy ra tai nạn nhằm đảm bảo an toàn cho người điều khiển phương tiện và giảm thiệt hại về vật chất cho chủ phương tiện.
Xuất xứ
Nhà sản xuất
Tư vấn Online
Dải phân làn đổ nước nhựa HDPE Hi-Q RB-3000, Dải phân cách làn đường đổ nước nhựa HDPE Hi-Q RB-3000
Dải phân cách làn đường được làm từ chất liệu HDPE mật độ cao vừa đảm bảo an toàn khi va chạm vừa có tác dụng phân làn và điều hướng giao thông góp phần bảo vệ tài sản và tính mạng cho chủ phương tiện, đặc biệt được trang bị thêm phản quang nên ban đêm dễ dàng phát hiện được.
- Đặc tính:
+ Sản phẩm không bị vỡ khi có va chạm xảy ra.
+ Dải phân cách làm từ nhựa HDPE có ưu điểm độ bền dẻo, độ bền kéo tốt giúp hấp thu lực tác động, nhựa sẽ bị vặn xoắn, giảm thiệt hại tối đa lên phương tiện và người điều khiển phương tiện. Mũi tên chỉ hướng có khả năng phản quang giúp lái xe thuận tiện theo dõi khi trời tối.
+ Màu trắng-cam lắp nối tiếp nhau, tăng khả năng nhận diện cho lái
- Đặc điểm:
+ Sản phẩm có thể chứa nước giúp tăng trọng lượng của sản phẩm chống chịu gió lớn, tăng lực chống chịu khi có va chạm tốc độ cao xảy ra.
+ Ngăn cản thương vong thứ cấp (secondary injury) khi có va chạm giữa xe hơi vào dải phân làn.
+ Ngăn cản phương tiện lao sang làn đường có phương tiện di chuyển ngược chiều, cơ chế lắp đặt và đặc tính hấp thụ lực của nhựa giúp điều chỉnh hướng xe khi có va chạm, giảm thiệt hại về người và phương tiện khi có va chạm xảy ra.
+ Lắp đặt bằng phương pháp lắp ghép hai miếng nhựa, giữa hai miếng có một thanh sắt cố định giúp di chuyển sản phẩm dễ dàng, đồng thời tạo một vùng đệm khi có va chạm với xe.
+ Sản phẩm có thể dễ dàng lắp đặt và di chuyển, triển khai trong thời gian ngắn.
+ Có tác dụng nắn chỉnh làn đường khi cần thiết.
+ Có thể lắp kết hợp với Thùng giảm chấn HDPE, tiêu phản quang, tiêu dẫn hướng nhằm nâng cao hiển thị.
+ Mũi tên có thể đặt hàng tháo rời.
+ Trọng lượng khô 25kg, trọng lượng đổ nước 260kg.
- Nơi lắp đặt:
+ Lắp đặt sau Thùng giảm chấn HDPE, lắp đặt cùng với cọc tiêu phân làn giao thông hình trụ.
+ Lắp đặt tại đầu đảo phân làn, dải phân làn, hộ làn chia làn, hướng đường.
+ Lắp đặt tại cao tốc, quốc lộ (khuyến nghị), tại những nơi cần phân chia làn, chuyển hướng làn đường.
+ Lắp đặt tại các trường đua xe, bãi thử nghiệm xe, trường tập lái, nơi thử nghiệm xe cộ.
Thông số kỷ thuật
- Mã sản phẩm : RB-3000
- Thương hiệu : Hi-Q
- Xuất xứ: Việt Nam, sản xuất theo nguyên liệu và công nghệ Hàn Quốc.
- Kích thước dải phân làn: (L)1200mm x (W)600mm x (H)900mm
- Chất liệu: HDPE
- Màu sắc : Cam trắng
- Trọng lượng : 16kg
- Lượng nước chứa được : 200-250l
Lưu ý: Đây là sản phẩm khuyến nghị của TATEKSAFEkhi lắp đặt trên các tuyến đường cao tốc, trạm thu phí, khu vực hay xảy ra tai nạn nhằm đảm bảo an toàn cho người điều khiển phương tiện và giảm thiệt hại về vật chất cho chủ phương tiện.
QUY ĐỊNH THI CÔNG DẢI PHÂN CÁCH (LOẠI LỚN)
1. Mục đích
Hướng dẫn kỹ thuật này nhằm mục đích liên tục duy trì quản lý, bảo trì và lắp đặt dải phân cách được sản xuất từ vật liệu HDPE tổng hợp mật độ cao. Dải phân cách này được sử dụng như rào chắn giảm tốc để bảo vệ công trình dân dụng, đường bộ và công trình xây dựng, hay khu vực thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông đường bộ.
2. Phạm vi áp dụng
Hướng dẫn kỹ thuật này áp dụng cho thi công, bảo trì dải phân cách loại lớn.
3. Tên gọi và quy cách sản phẩm
a. Tên gọi : Dải phân cách (loại lớn)
b. Quy cách kích thước : dài 1200㎜ × rộng 600㎜ × cao 900㎜ (Sai số cho phép ±10㎜)
4. Bản vẽ cấu tạo sản phẩm
Model No : RB-3000
5. Thứ tự thi công và giải thích chi tiết
a. Xử lý an toàn
1) Trước khi tiến hành thi công, cần thực hiện các công tác an toàn thi công để gây sự chú ý đối với các tài xế lái xe.
2) Vì sẽ tiến hành thi công trên đường bộ thông thường, nên cần đảm bảo an toàn cho cả người lái xe lẫn người đi bộ tham gia giao thông.
3) Cũng cần kiểm tra đầy đủ mức độ ảnh hưởng của vị trí thi công tới những vị trí khác.
b. Thi công
1) Việc thi công lắp đặt dải phân cách sẽ dựa theo bản vẽ thiết kế và hướng dẫn kỹ thuật này.
2) Trước khi thi công, nhân viên thi công cần kiểm tra cụ thể vị trí sẽ lắp đặt, dọn sạch toàn bộ dị vật, rác thải trên bề mặt chỗ thi công.
3) Nhân viên thi công phải kiểm tra kỹ bề mặt của dải phân cách, chắc chắn rằng không có bụi bẩn hay dị vật rồi tiến hành thi công.
4) Khi thi công, sắp xếp theo thứ tự các màu vàng-trắng-vàng-trắng xen kẽ nhau để tạo thành 1 dải phân cách chuẩn.
※ a) Tùy theo tình hình tuyến đường, có thể lắp dải phân cách nguyên màu vàng với số lượng nhất định. Sau đó có thể lắp thêm lần lượt các dải phân cách màu trắng với cùng số lượng như vậy cũng được.
b) Tùy thuộc vào tình hình của tuyến đường, có thể bố trí lắp đặt vào một thời gian nhất định.
c) Trường hợp có chèn góc nghiêng tại điểm bắt đầu, cần lắp đặt sao cho dải phân cách khớp sát với nhau, không bị lệch.
5) Việc thi công lắp đặt dải phân cách phải được lắp đặt chính xác trong phạm vi lắp ráp sản phẩm (chỗ lồi chỗ lõm); nối ống vào lỗ ống.
6) Cần kiểm tra xem việc thi công lắp đặt dải phân cách có được tiến hành theo đúng bản vẽ thiết kế và hướng dẫn kỹ thuật này không.
7) Mở nút ở phía trên của dải phân cách, đổ nước vào bên trong. (Tùy theo điều kiện tại hiện trường mà có thể điều chỉnh. Ví dụ khi lo ngại việc nước bên trong bị đóng băng, có thể yêu cầu cho thêm canxi clorua để tránh tình trạng nước bị đóng băng)
8) Sau khi lắp đặt xong cần kiểm tra các hạng mục sau đây.
a) Không được có vật nào bị nhô ra phía cạnh của dải phân cách (hướng có xe chạy).
b) Kiểm tra xem những vị trí được đánh dấu trên bản vẽ thiết kế đã được lắp đặt theo đúng quy định hay chưa.
c) Khi lắp thêm vật liệu phản quang cũng phải kiểm tra xem góc độ lắp đặt đã phù hợp chưa.
d) Kiểm tra xem phần nước bên trong có bị rò rỉ ra ngoài không.
9) Xử lý an toàn, thu dọn vệ sinh các thiết bị sử dụng và khu vực xung quanh.
6. Nghiệm thu
Sau khi thi công xong tiến hành xin nghiệm thu với sự tham gia của chủ đầu tư và cơ quan giám sát.
※ Trường hợp chủ đầu tư hoặc cơ quan giám sát không thể tham gia có thể ghi hình lại quá trình trước, trong và sau lắp đặt để xin nghiệm thu hoàn thành công việc.
7. Duy trì quản lý
Cần kiểm tra định kỳ và duy trì quản lý đối với lắp đặt dải phân cách.
1) Tình trạng ô nhiễm (khói đen, bụi bẩn, bùn đất…)
2) Tình trạng liên kết giữa các tấm dải phân cách và các mối nối
3) Có bị hư tổn gì không
4) Tình trạng các tấm có thẳng hàng không.
5) Phản quang (tiêu phản quang tròn) có bị hư hỏng không, độ nhận diện có rõ ràng không.
6) Lượng nước đổ vào có bị quá tải không.
Bùn đất, Khói bụi từ xe cộ sẽ khiến dải phân cách bị bẩn và ô nhiễm nên cần thường xuyên kiểm tra để xử lý kịp thời.
Tối thiểu 1 năm nên vệ sinh 2 lần, những phần bị ô nhiễm nghiêm trọng cần được vệ sinh kỹ lưỡng để giúp nâng cao tính nhận diện.
Khi vệ sinh, chú ý không làm vị trí dải phân cách và trạng thái thẳng hàng của dải phân cách bị thay đổi, và tiêu phản quang tròn không bị trầy xước.
※ Kiểu nối lắp ráp dành cho dải phân cách có tính đặc thù riêng, nên để tối ưu hóa độ nhận diện và độ bền cho thiết bị, khi thay thế nên thay cùng một loại và cùng một cách nối.
8. Lắp đặt trước đó
Dải phân cách có thể được lắp đặt trước đó, thứ tự như sau:
a. Tháo dỡ
1) Loại bỏ nước bên trong dải phân cách.
2) Tháo dỡ theo các bước ngược với lúc thi công.
※Tháo dỡ lưu ý tránh để dải phân cách và vật phản quang bị hư hỏng.
b. Thi công
Thi công theo đúng thứ tự thi công và thứ tự giải thích.
9. Khác
Những hạng mục không thuộc về kỹ thuật trong bản hướng dẫn này sẽ được tiến hành theo chỉ đạo của chủ đầu tư và cơ quan giám sát.
Dải phân cách làn đường được làm từ chất liệu HDPE mật độ cao vừa đảm bảo an toàn khi va chạm vừa có tác dụng phân làn và điều hướng giao thông góp phần bảo vệ tài sản và tính mạng cho chủ phương tiện, đặc biệt được trang bị thêm phản quang nên ban đêm dễ dàng phát hiện được.
- Đặc tính:
+ Sản phẩm không bị vỡ khi có va chạm xảy ra.
+ Dải phân cách làm từ nhựa HDPE có ưu điểm độ bền dẻo, độ bền kéo tốt giúp hấp thu lực tác động, nhựa sẽ bị vặn xoắn, giảm thiệt hại tối đa lên phương tiện và người điều khiển phương tiện. Mũi tên chỉ hướng có khả năng phản quang giúp lái xe thuận tiện theo dõi khi trời tối.
+ Màu trắng-cam lắp nối tiếp nhau, tăng khả năng nhận diện cho lái
- Đặc điểm:
+ Sản phẩm có thể chứa nước giúp tăng trọng lượng của sản phẩm chống chịu gió lớn, tăng lực chống chịu khi có va chạm tốc độ cao xảy ra.
+ Ngăn cản thương vong thứ cấp (secondary injury) khi có va chạm giữa xe hơi vào dải phân làn.
+ Ngăn cản phương tiện lao sang làn đường có phương tiện di chuyển ngược chiều, cơ chế lắp đặt và đặc tính hấp thụ lực của nhựa giúp điều chỉnh hướng xe khi có va chạm, giảm thiệt hại về người và phương tiện khi có va chạm xảy ra.
+ Lắp đặt bằng phương pháp lắp ghép hai miếng nhựa, giữa hai miếng có một thanh sắt cố định giúp di chuyển sản phẩm dễ dàng, đồng thời tạo một vùng đệm khi có va chạm với xe.
+ Sản phẩm có thể dễ dàng lắp đặt và di chuyển, triển khai trong thời gian ngắn.
+ Có tác dụng nắn chỉnh làn đường khi cần thiết.
+ Có thể lắp kết hợp với Thùng giảm chấn HDPE, tiêu phản quang, tiêu dẫn hướng nhằm nâng cao hiển thị.
+ Mũi tên có thể đặt hàng tháo rời.
+ Trọng lượng khô 25kg, trọng lượng đổ nước 260kg.
- Nơi lắp đặt:
+ Lắp đặt sau Thùng giảm chấn HDPE, lắp đặt cùng với cọc tiêu phân làn giao thông hình trụ.
+ Lắp đặt tại đầu đảo phân làn, dải phân làn, hộ làn chia làn, hướng đường.
+ Lắp đặt tại cao tốc, quốc lộ (khuyến nghị), tại những nơi cần phân chia làn, chuyển hướng làn đường.
+ Lắp đặt tại các trường đua xe, bãi thử nghiệm xe, trường tập lái, nơi thử nghiệm xe cộ.
Thông số kỷ thuật
- Mã sản phẩm : RB-3000
- Thương hiệu : Hi-Q
- Xuất xứ: Việt Nam, sản xuất theo nguyên liệu và công nghệ Hàn Quốc.
- Kích thước dải phân làn: (L)1200mm x (W)600mm x (H)900mm
- Chất liệu: HDPE
- Màu sắc : Cam trắng
- Trọng lượng : 16kg
- Lượng nước chứa được : 200-250l
Lưu ý: Đây là sản phẩm khuyến nghị của TATEKSAFEkhi lắp đặt trên các tuyến đường cao tốc, trạm thu phí, khu vực hay xảy ra tai nạn nhằm đảm bảo an toàn cho người điều khiển phương tiện và giảm thiệt hại về vật chất cho chủ phương tiện.
QUY ĐỊNH THI CÔNG DẢI PHÂN CÁCH (LOẠI LỚN)
1. Mục đích
Hướng dẫn kỹ thuật này nhằm mục đích liên tục duy trì quản lý, bảo trì và lắp đặt dải phân cách được sản xuất từ vật liệu HDPE tổng hợp mật độ cao. Dải phân cách này được sử dụng như rào chắn giảm tốc để bảo vệ công trình dân dụng, đường bộ và công trình xây dựng, hay khu vực thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông đường bộ.
2. Phạm vi áp dụng
Hướng dẫn kỹ thuật này áp dụng cho thi công, bảo trì dải phân cách loại lớn.
3. Tên gọi và quy cách sản phẩm
a. Tên gọi : Dải phân cách (loại lớn)
b. Quy cách kích thước : dài 1200㎜ × rộng 600㎜ × cao 900㎜ (Sai số cho phép ±10㎜)
4. Bản vẽ cấu tạo sản phẩm
5. Thứ tự thi công và giải thích chi tiết
a. Xử lý an toàn
1) Trước khi tiến hành thi công, cần thực hiện các công tác an toàn thi công để gây sự chú ý đối với các tài xế lái xe.
2) Vì sẽ tiến hành thi công trên đường bộ thông thường, nên cần đảm bảo an toàn cho cả người lái xe lẫn người đi bộ tham gia giao thông.
3) Cũng cần kiểm tra đầy đủ mức độ ảnh hưởng của vị trí thi công tới những vị trí khác.
b. Thi công
1) Việc thi công lắp đặt dải phân cách sẽ dựa theo bản vẽ thiết kế và hướng dẫn kỹ thuật này.
2) Trước khi thi công, nhân viên thi công cần kiểm tra cụ thể vị trí sẽ lắp đặt, dọn sạch toàn bộ dị vật, rác thải trên bề mặt chỗ thi công.
3) Nhân viên thi công phải kiểm tra kỹ bề mặt của dải phân cách, chắc chắn rằng không có bụi bẩn hay dị vật rồi tiến hành thi công.
4) Khi thi công, sắp xếp theo thứ tự các màu vàng-trắng-vàng-trắng xen kẽ nhau để tạo thành 1 dải phân cách chuẩn.
※ a) Tùy theo tình hình tuyến đường, có thể lắp dải phân cách nguyên màu vàng với số lượng nhất định. Sau đó có thể lắp thêm lần lượt các dải phân cách màu trắng với cùng số lượng như vậy cũng được.
b) Tùy thuộc vào tình hình của tuyến đường, có thể bố trí lắp đặt vào một thời gian nhất định.
c) Trường hợp có chèn góc nghiêng tại điểm bắt đầu, cần lắp đặt sao cho dải phân cách khớp sát với nhau, không bị lệch.
5) Việc thi công lắp đặt dải phân cách phải được lắp đặt chính xác trong phạm vi lắp ráp sản phẩm (chỗ lồi chỗ lõm); nối ống vào lỗ ống.
6) Cần kiểm tra xem việc thi công lắp đặt dải phân cách có được tiến hành theo đúng bản vẽ thiết kế và hướng dẫn kỹ thuật này không.
7) Mở nút ở phía trên của dải phân cách, đổ nước vào bên trong. (Tùy theo điều kiện tại hiện trường mà có thể điều chỉnh. Ví dụ khi lo ngại việc nước bên trong bị đóng băng, có thể yêu cầu cho thêm canxi clorua để tránh tình trạng nước bị đóng băng)
8) Sau khi lắp đặt xong cần kiểm tra các hạng mục sau đây.
a) Không được có vật nào bị nhô ra phía cạnh của dải phân cách (hướng có xe chạy).
b) Kiểm tra xem những vị trí được đánh dấu trên bản vẽ thiết kế đã được lắp đặt theo đúng quy định hay chưa.
c) Khi lắp thêm vật liệu phản quang cũng phải kiểm tra xem góc độ lắp đặt đã phù hợp chưa.
d) Kiểm tra xem phần nước bên trong có bị rò rỉ ra ngoài không.
9) Xử lý an toàn, thu dọn vệ sinh các thiết bị sử dụng và khu vực xung quanh.
6. Nghiệm thu
Sau khi thi công xong tiến hành xin nghiệm thu với sự tham gia của chủ đầu tư và cơ quan giám sát.
※ Trường hợp chủ đầu tư hoặc cơ quan giám sát không thể tham gia có thể ghi hình lại quá trình trước, trong và sau lắp đặt để xin nghiệm thu hoàn thành công việc.
7. Duy trì quản lý
Cần kiểm tra định kỳ và duy trì quản lý đối với lắp đặt dải phân cách.
a. Kiểm tra
Thường xuyên kiểm tra một lượt, qua đó kiểm tra được có gì bất thường không, và xử lý tùy theo tình hình. 1) Tình trạng ô nhiễm (khói đen, bụi bẩn, bùn đất…)
2) Tình trạng liên kết giữa các tấm dải phân cách và các mối nối
3) Có bị hư tổn gì không
4) Tình trạng các tấm có thẳng hàng không.
5) Phản quang (tiêu phản quang tròn) có bị hư hỏng không, độ nhận diện có rõ ràng không.
6) Lượng nước đổ vào có bị quá tải không.
Bùn đất, Khói bụi từ xe cộ sẽ khiến dải phân cách bị bẩn và ô nhiễm nên cần thường xuyên kiểm tra để xử lý kịp thời.
b. Vệ sinh và quản lý
Việc dải phân cách bị bẩn, bị ô nhiễm có thể làm giảm hiệu quả nhận biết nên cần thường xuyên kiểm tra để được vệ sinh lại sạch sẽ. Tối thiểu 1 năm nên vệ sinh 2 lần, những phần bị ô nhiễm nghiêm trọng cần được vệ sinh kỹ lưỡng để giúp nâng cao tính nhận diện.
Khi vệ sinh, chú ý không làm vị trí dải phân cách và trạng thái thẳng hàng của dải phân cách bị thay đổi, và tiêu phản quang tròn không bị trầy xước.
c. Bảo trì bảo dưỡng
Khi kết quả kiểm tra cho thấy cần bảo dưỡng bộ phận nào thì sẽ tiến hành thay thế/ bảo dưỡng bộ phận đó.Nếu do các vấn đề liên quan đến hư tổn, khi có yêu cầu thay thế để đảm bảo về mặt trực giác, khi đó sẽ vặn nút ở phần dưới để tháo nước ra, sau đó tháo gỡ theo các bước ngược lại so với lúc lắp vào. ※ Kiểu nối lắp ráp dành cho dải phân cách có tính đặc thù riêng, nên để tối ưu hóa độ nhận diện và độ bền cho thiết bị, khi thay thế nên thay cùng một loại và cùng một cách nối.
8. Lắp đặt trước đó
Dải phân cách có thể được lắp đặt trước đó, thứ tự như sau:
a. Tháo dỡ
1) Loại bỏ nước bên trong dải phân cách.
2) Tháo dỡ theo các bước ngược với lúc thi công.
※Tháo dỡ lưu ý tránh để dải phân cách và vật phản quang bị hư hỏng.
b. Thi công
Thi công theo đúng thứ tự thi công và thứ tự giải thích.
9. Khác
Những hạng mục không thuộc về kỹ thuật trong bản hướng dẫn này sẽ được tiến hành theo chỉ đạo của chủ đầu tư và cơ quan giám sát.
Sản phẩm cùng loại
Tin mới nhất
20
T04
20
T07
Chúng tôi trên mạng xã hội